針孔是鋁合金腳輪在鑄造鋁合金時經(jīng)常遇到的現(xiàn)象,那么造成這種普遍現(xiàn)象的原因是什么呢?接下來我們就一起來簡單的了解一下
鋁合金鑄造件中針孔的形成原因?
在鑄造鋁零件的過程中,鋁合金在熔化和澆注過程中會吸收大量的氫氣,冷卻時由于溶解度降低而不斷沉淀。根據(jù)一些數(shù)據(jù),溶解在鋁合金中的更多氫的溶解度隨著合金液溫度的升高而增加,隨著溫度的降低而降低。由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)時,氫在鋁合金中的溶解度降低19倍。因此,鋁合金液在冷卻凝固過程中,在某一時刻,氫含量超過其溶解度,即以氣泡的形式析出。過飽和氫氣沉淀形成的氫氣泡在凝固過程中會形成細小分散的孔隙,也就是我們通常所說的氣孔。氫氣泡形成前達到的過飽和度是氫氣泡成核數(shù)的函數(shù),而氧化物和其他夾雜物起著泡核的作用。
在一般生產(chǎn)條件下,特別是在厚砂型鑄件中,很難避免針孔。鋁合金在高相對濕度的大氣中熔化澆注時,鑄件針孔特別嚴重。這也是為什么人們經(jīng)常會懷疑鋁合金鑄件在旱季出現(xiàn)的針孔缺陷比雨季和潮濕季節(jié)少的原因。
一般來說,對于鋁合金,如果結(jié)晶溫度范圍大,網(wǎng)絡(luò)針孔的概率會高很多。這是因為在一般鑄造條件下,壓鑄鋁零件凝固溫度范圍較寬,使得鋁合金容易形成發(fā)達的枝晶。在凝固的后期,枝晶間隙中殘留的鋁液可能相互隔離,存在于相互靠近的小空間中。由于它們受外界大氣壓力和合金液靜壓的影響較小,當殘余鋁液進一步冷卻收縮時,會形成一定程度的真空(即進料通道被堵塞),從而導(dǎo)致合金中過飽和氫沉淀形成針孔。
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